玫瑰之恋在大家印像中是较为难的一个赛道，他的全图象一个十字架，大多数由90度角弯道和180度角弯道组成。赛道难就难在，它的2个弯道中间所间距的间距很短，过完一个180度弯道后接着便是一个斜角弯道，这就是许多 新手司机觉得头痛的地区，因此 接下去将为车主本人解读一下极致甩尾方法。
【赛道“难题”详解】
在玫瑰之恋这一赛道一共有四个180度弯和四个90度弯，四个90度弯聚集在管理中心弯道入口而不是在路正中间，一旦漂移沒有漂好便会撞倒通道边上的墙。这般便花销过多的時间在该点。
接下去就为车主本人来深入分析一下这两个难题：
(90度斜角弯)
这一斜角弯是玫瑰之恋的特点，四个斜角弯聚集在地形图管理中心，安插在2个U型弯道的正中间，这也是这一赛道的最难题。很多新手司机在斜角弯道的服务厅中沒有挑选好漂移的最佳时间和部位，进而不断撞树，花费时间过多，就连老湿机也会在这儿出現出错。要想过迅速而且安全性的甩尾，是必须把握一定方法的。
最先必须运用好漂移后的一次小喷，在入弯时的前2秒刚开始往左边漂移，使车体与原先部位呈90度角，再运用漂移后的小喷做到一瞬间加快情况，随后进到弯道就可以。在这个弯道假如漂移時间沒有掌握好，便会出現擦墙，那麼漂移后的一次小喷就没了。而且还会继续造成 漂移积累的N2消退，这般便因小失大了。
(180度u型弯道)
这一弯道针对老湿机而言還是比较好过的，大部分赛道都是有这一弯道，但在玫瑰之恋里就各有不同。
在u型弯道以前就有一个斜角弯道，因此 在2个弯道相连的情况下有很多赛车手反映不回来，把活力全放到过90度弯道上，进而在接着的180度弯道上反映太慢而碰车。实际上在过了90度弯道时就应当累积N2值，在漂移过90度弯后有一段小喷，小喷完毕后接着应用氮气加速，在确保车体贴近赛道内腔的状况下再加上N2的加速，这时就能再度漂移进到过180度弯道，这时的时间点和视角是过180度弯的黄金时间。
【重难点分析】
玫瑰之恋是一个非常值得科学研究的赛道，图上有几个道路能够加快，尽可能从上边开过加快，有益于提高自己的速率。
对于于180度u型弯道这一难题而言，地面较宽 不只是漂移甩尾就可以的，还必须把握漂移的倾斜度，尽可能靠内孔漂移，减少甩尾時间。甩尾后运用小喷来加快，也有过u型弯道的情况下，针对弯道部位要精准，视角要准，才可以寻找制胜的重要，进而赢在关键点上。
赛道中较难的还属90度斜角弯道，诸多赛车手聚集在斜角弯道里时，最容产生撞击进而保持距离，自然还很有可能在这里里边晕头晕脑不出，就算是老湿机，也是有很有可能在阴沟里翻船。
【汇总】
在重重困难的玫瑰之恋赛道中，必须把握一定方法和持续训练，这般车主本人才可以变成该赛道的赛道车王。做上要赛道的总冠军王位。
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