提及龙门新春这一赛道，坚信大伙儿脑海中里闪过的一定是个古香古色青山绿水萦绕的小鎮，这一小鎮中的建筑释放着浓浓我国年味儿，墙壁的中国结，四处装点的鲜红色装饰品，恰好地支相害赛道姓名——龙门新春。那麼怎样在这一优美环境的赛道中驶离一个优异成绩呢？下边就一起来瞧瞧吧！
【难题1-极高的车速】
赛道龙门新春最突显的特性便是急速，赛道中小型服务平台与加快带诸多，车手们不必N2的輔助也可以得到 极高的车速。但是极高的车速不一定一定是件好事儿，假如车手们可以掌控住好似福特野马一般的跑车，那麼行车龙门新春这一赛道便是游刃有余。可是车手们若是驾驭不了，那麼便会撞击持续，就连一切正常行车都艰难，更别说获得第一了。
高车速的产生的尽情感受在直道上特别是在显著，假如车手们沉醉于这种感觉中不能自拔，出错便会出現在转弯上。要想防止因车速过高而造成 的转弯碰车，非常简单合理的方法便是五福临门踩上一脚刹车踏板，在甩尾时抵制了车速就能与平常一样取得成功飘移甩尾。但是这类方式终究对车速有损害，会对完美主义者的车手产生一定困惑，因此 只适用新手司机。
针对操纵跑车很有一套的老湿机们，甩尾时只必须提早预测就可以。由于行车在这个赛道时车速比以往高，因此 行车同样间距的時间还要比以往短，这也就代表着车手在作出分辨时还要提早一点，仅有提早作出飘移或是转为的分辨，才可以在跑车飞快行车到关键环节时作出反映。不然也便会出現跑车与转弯间距太近，沒有充足间距来进行飘移转为造成 碰车，假如碰到这类状况只有踩刹车或是按复位开关，较大 水平地防止出错产生的不良影响才算是策略。
【难题2-跳台近道】
在开场2个U形转弯之后有一个小跳台，根据跳台可以进到一条狭小的安全通道，以后相邻的是在U形转弯上的一个近道。假如一次性取得成功根据这三处地貌，就能节省下来一个跨距较为大的L转弯间距，针对超过别的车手很有协助，因此 过这一近道十分必需。
在跳台与狭小安全通道中间拥有 一条丘壑，因而从跳台进到狭小安全通道时最好是有一个N2做为輔助。要是没有N2那麼车手们在历经跳台时就得十分当心，最先将车前朝右扭曲30°上下，在飞出去跳台后第一时间应用空喷，依靠空喷的扭力也就能取得成功进到狭小安全通道。
在进到安全通道后千万别随便转为，由于安全通道较为狭小，因此 略微大一点的车体姿势都很有可能造成撞击。刚出狭小安全通道后马上应用飘移根据近道，这一机会一定要把握，由于早一点就变卡在安全通道中，而晚一点又会错过了近道，赛车漂移的视角为180°。当彻底熟练地将这三个流程结合起來后，就能一气呵成地根据这一繁杂的跳台近道了。
【难题3-上空赛道】
上空赛道是一个架在U形转弯上端一个赛道，严格意义上来说这儿也是一处近道，由于上空赛道上面有一处加快带，可以提升 赛车速度节约甩尾時间。但是要想取得成功进到上空赛道，务必以200KM之上的车速翻过上空赛道前的小丘壑。在加快带诸多的赛道当中，车速做到200KM也不是一件难题，要是车手们半空中赛道前的转弯上不必产生出错，就能取得成功得到 200KM的车速，进到上空赛道也不是问题。
车手们在走上上空赛道后还不可以心存侥幸，由于一不注意便会从赛道侧面爆出进到一般赛道，那般也就失去进到上空赛道的实际意义。因此 进到上空赛道后，车手要做的便是控住车体，不断调节上下方位让跑车稳定向前，直至彻底根据上空赛道。
【经验分享】
龙门新春这一赛道与车手们以往行车的赛道各有不同，在这个赛道当中车手们可以得到 急速感受，但是另外也规定车手可以操纵住汽车行使的跑车。要是可以融入汽车行使下的跑车情况，那麼夺得第一也不是件难题。
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